Elektrilise täiturmehhanismi klapi asend

Pärast mitmeaastast arendustööd onelektriline täiturmehhanismon arendatud esmasest potentsiomeetrist tänapäeva absoluutasendi kodeerijaks, on muutnud mitmeid muudatusi. Peamine põhjus seisneb selles, et turu nõuded muutuvad pidevalt ning on suunatud suure täpsuse ja suure töökindluse suunas.
Potentsiomeeter tuvastab varakulttäiturmehhanismidkõik kasutavad sõiduasendi tuvastamiseks potentsiomeetrit, potentsiomeetril on kolm välist elektriklemmi, kaks fikseeritud otsa, üks vahetusklemm, vahetusklemm on ühendatud potentsiomeetri sees oleva liugklemmi elektrilise punktiga, liugklemm Mehaaniline võll on ühendatud täiturmehhanismi klapi asendiga. Kuitäiturmehhanismon muutunud, liugklemm libiseb kahe fikseeritud otsa sisemiste punktide vahele ja potentsiomeetri väljundpinge on muutunud, peegeldades sellegatäiturmehhanismreaalajas. Klapi asend muutub.