Kolmekäigulisel kuulventiilil on kahe- ja neljakohalised tihenduskonstruktsioonid. Pooli kanalil on kaks struktuurset vormi, L-tüüpi ja T-tüüpi. Pooli pöördenurka reguleeritakse pooli ava muutmiseks. Kanali ja torusuu ühendusolekuga saab realiseerida kolme harutoru erineva kombinatsiooni juhtimise.
Tootmiskohas kohtab pärast juhtimissüsteemi kasutuselevõttu sageli elektrilise täiturmehhanismi erinevaid võnkumisi. Elektrilised ajamid ja reguleerimisventiilid töötavad võnkuvas olekus, mis mõjutab nende kasutusiga. Seetõttu tuleks võnkumise nähtus juhtimissüsteemis kõrvaldada. Põhjuseid, mis põhjustavad elektrilise täiturmehhanismi võnkumist, on palju. Selles artiklis analüüsitakse üksikasjalikult mõningaid põhjuseid, mis põhjustavad elektriajami võnkumist, ja kuidas seda kõrvaldada.
Elektriline keskjoone liblikklapp (kontsentriline liblikklapp) võtab vastu keskjoone struktuuri. Klapiplaadi kese ja klapi korpuse keskpunkt on kontsentrilised, see tähendab, et klapivarre võlli keskpunkt, liblikplaadi keskpunkt ja klapi korpuse keskpunkt on kõik samas asendis, moodustades meele. -keskne teadvus.
Tegelikult ei välista pneumaatilised süsteemid ja elektrisüsteemid üksteist. Pneumaatilised ajamid suudavad lihtsalt realiseerida kiiret lineaarset tsirkulatsiooni, lihtsat konstruktsiooni, mugavat hooldust ja neid saab kasutada erinevates karmides töökeskkondades, näiteks plahvatuskindlates tingimustes, tolmustes või niisketes tingimustes.
Kompaktne struktuur ja väike suurus. Võrreldes pneumaatiliste täiturmehhanismidega on elektrilised ajamid ehituselt suhteliselt lihtsad. Põhiline elektrooniline süsteem sisaldab täiturmehhanisme, kolme asendiga DPDT lüliteid, kaitsmeid ja mõningaid juhtmeid, mida on lihtne kokku panna.
Pneumaatilised ajamid on hästi kohanemisvõimelised töökeskkonnaga, eriti karmides töökeskkondades, nagu tuleohtlikud, plahvatusohtlikud, tolmused, tugevad magnetid, kiirgus ja vibratsioon, ning need on paremad kui hüdrauliline, elektrooniline ja elektriline juhtimine.