The Komponendid Ja Töötamine Põhimõte Kohta The Elektriline Täiturmehhanism

Täiturmehhanism koosneb kahest osast: täiturmehhanismist ja reguleerimismehhanismist (tuntud ka kui juhtventiil). Erinevate ajamite reguleerimismehhanismide tüübid ja konfiguratsioonid on enam-vähem samad, peamine erinevus on erinevatel täiturmehhanismidel. Reguleerimismehhanism kasutab mitmesuguseid üldotstarbelisi juhtventiile, mis on kasulikud nii tootmisel kui ka kasutamisel.

Täiturmehhanism on ajami tõukeseade, mis genereerib vastava tõuke vastavalt juhtsignaali suurusele ja lükkab reguleerimismehhanismi tööle. Reguleerimismehhanism on ajami reguleeritav osa. Täiturmehhanismi tõukejõu mõjul tekitab reguleerimisstruktuur teatud nihke või pöördenurga ja reguleerib otseselt vedeliku voolukiirust.

Elektrilised ajamid on elektrilise juhtimissüsteemi oluline osa. See võtab mootori kontrolleri väljundist vastu 4 ~ 20mADC signaali ja teisendab selle sobivaks jõuks või pöördemomendiks, et reguleerimise mehhanismi kasutada, et pidevalt reguleerida vedeliku voogu torujuhtmes tootmise ajal. Muidugi võib elektriline teostus reguleerida tootmisprotsessis ka materjale, energiat jms, et saavutada automaatne reguleerimine. Elektriline ajam koosneb elektrilisest täiturmehhanismist ja reguleerimismehhanismist. Seda osa, mis muundab elektrilise kontrolleri juhtsignaali jõuks või pöördemomendiks, nimetatakse elektriliseks ajamiks; ja erinevat tüüpi juhtventiilid vms. Reguleerimisseadet nimetatakse ühiselt reguleerimismehhanismiks.

Elektrilised ajamid on vastavalt erinevatele kasutusnõuetele lihtsad ja mitmekülgsed. Lihtsaim on solenoidklapil olev elektromagnet, lisaks mootori kasutamisele jõuseadmena reguleerimismehhanismi surumiseks. Kõige tavalisem reguleerimismehhanismi tüüp on juhtventiil, mis on identne pneumaatilistes ajamites kasutatava juhtventiiliga.